Crédit d'image: Blake Goddard
Alliant Techsystems a effectué le premier test statique d'un nouveau propulseur à fusée solide à cinq segments pour la navette spatiale. Si ces nouveaux boosters sont installés sur la navette, cela aurait quelques avantages: la navette aurait suffisamment de poussée pour atteindre encore l'orbite si son moteur principal tombe en panne, elle n'aura pas à effectuer un atterrissage d'urgence; ou il pourrait être utilisé pour laisser la navette transporter 10 500 kg de marchandises supplémentaires.
Hier, ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) a mené avec succès le premier tir d'essai statique d'un moteur-fusée solide réutilisable (RSRM) à cinq segments de la navette spatiale.
Le test effectué par ATK Thiokol Propulsion, Promontory, Utah, faisait partie d'un programme de sécurité en cours pour vérifier les matériaux et les processus de fabrication, en testant les moteurs au sol avec des objectifs de test spécifiques. Ce moteur à cinq segments, également considéré comme un moteur d'essai de marge, a poussé diverses caractéristiques du moteur à ses limites afin que les ingénieurs puissent valider les marges de sécurité du moteur à quatre segments actuellement utilisé pour lancer les navettes spatiales. Le tir statique était également un test conçu pour démontrer la capacité du moteur à cinq segments à fonctionner à des niveaux de poussée supérieurs à 3,6 millions de livres, soit environ 10% de plus que le moteur à quatre segments.
«Ce test a démontré la capacité et l'expertise uniques d'ATK dans la conception et la production du RSRM». a déclaré Jeff Foote, vice-président du groupe, Aéronautique. «C'est encore un autre engagement visible de la NASA et d'ATK pour assurer les normes de sécurité les plus élevées et le succès de la mission pour les futurs vols de la navette spatiale.
Foote a déclaré qu'en plus de valider les marges de sécurité en sur-testant de nombreux attributs RSRM, le tir statique a également démontré la capacité du moteur à cinq segments d'augmenter la capacité de charge utile de la navette spatiale de 23000 livres, ou de permettre un abandon en toute sécurité en orbite en cas d'événement. de perte de poussée des moteurs principaux.
Le moteur à cinq segments a généré une poussée moyenne de 3,1 millions de livres et a brûlé pendant environ 128 secondes. La configuration actuelle à quatre segments génère en moyenne 2,6 millions de livres de poussée et de brûlures pendant environ 123 secondes. Le nouveau moteur mesure 12 pieds de diamètre et mesure 153,5 pieds de long? 27,5 pieds plus long que le moteur à quatre segments.
Le test statique a permis à ATK de vérifier et de valider de nombreuses caractéristiques de performance, processus, matériaux, composants et modifications de conception qui ont été incorporées dans le RSRM à cinq segments. Le test avait 67 objectifs et a utilisé 633 canaux d'instrumentation pour collecter des données pour évaluation. Les résultats préliminaires indiquent que le moteur a atteint ou dépassé tous les objectifs.
La navette spatiale RSRM est le plus gros moteur-fusée à propulsion solide jamais conçu et le premier conçu pour être réutilisé. La réutilisabilité du boîtier RSRM et du matériel de buse est un facteur d'économie important pour le programme spatial du pays. Chaque lancement de la navette spatiale nécessite actuellement le boost de deux RSRM. Au moment où les RSRM jumeaux ont terminé leur tâche, l'orbiteur de la navette spatiale a atteint une altitude de 24 milles marins et se déplace à une vitesse supérieure à 3 000 milles par heure.
ATK Thiokol Propulsion est le premier fournisseur mondial de moteurs-fusées à propergol solide. Les produits fabriqués par la société comprennent des systèmes de propulsion pour les lanceurs spatiaux consommables Delta, Pegasus?, Taurus?, Athena, Atlas, H-IIA et Titan IV B, la navette spatiale de la NASA, le missile balistique Trident II Fleet et le Minuteman. III Missiles balistiques intercontinentaux et intercepteurs de défense antimissile au sol.
ATK est une société aérospatiale et de défense de 2,2 milliards de dollars qui possède de solides positions dans la propulsion, les structures composites, les munitions, les capacités de précision et les munitions civiles et sportives. La société, dont le siège social est situé à Edina, dans le Minnesota, emploie environ 12 200 personnes et compte trois groupes d'activités: systèmes de précision, aérospatiale et munitions et produits connexes. Les actualités et informations d'ATK sont disponibles sur Internet à l'adresse www.atk.com.
Source d'origine: communiqué de presse d'Alliant
