Quand la meilleure réponse n'est-elle pas la bonne? Assurément, de nombreux événements historiques incarnent ce dilemme. Randall Whitcomb se penche sur l'histoire d'Avro Arrow au Canada et présente un tel événement dans son livre, "Cold Tech Tech War - La politique de la défense aérienne américaine". Il y montre comment un avion, conçu et construit avec succès pour gagner la guerre de demain, n'a finalement pas été choisi comme la réponse parfaite.
Le chasseur à réaction Avro Arrow est le résultat d'une collaboration d'après-guerre entre des scientifiques et des ingénieurs canadiens et britanniques. Ce combattant futuriste, aux larges ailes delta et à une centrale électrique innovante, aurait dû être en mesure de rivaliser favorablement en combat air-air. Bien que les constructions de conception et de préproduction aient eu lieu à la fin des années 1950, certaines personnes pensent qu'il aurait pu égaler ou mieux le F-22 Raptor d'aujourd'hui. Mais, le gouvernement canadien a brusquement et complètement cessé de soutenir le programme et a demandé que son existence soit annulée. Ainsi, en un jour, le programme Arrow a pris fin et une entreprise a été détruite.
Étant donné la fin abrupte et politiquement chargée du programme Arrow, beaucoup de choses ont été écrites à ce sujet. Le livre de Whitcomb vise à reconsidérer cet événement et à apporter un nouvel éclairage en examinant «les grandes questions géopolitiques et économiques». Pour ce faire, le livre se penche sur l'entreprise, A.V. Roe Canada Ltd, en tant que personnage principal. Le fait de fournir son histoire et les actions de certains de ses employés et produits permet au lecteur d'accepter l'affirmation selon laquelle l'entreprise était un leader mondial dans le monde de l'aérospatiale. Décrivant la conception de l'Avro Jetliner, l'Avro Supersonic Transport et l'Avro Space Threshold Vehicle montre au lecteur à quel point les concepteurs de l'entreprise étaient innovants et avancés. Et, avec tout cela, le livre montre également ce qui a mal tourné.
Whitcomb prétend que les machinations internationales sont à blâmer. Ici, le livre ressemble plus à un roman de John le Carré qu'à une œuvre de non-fiction. Cependant, les références et les documents réimprimés (secret déclassifié) indiquent le contraire. En examinant la situation mondiale plus large, le livre élargit sa portée pour inclure le groupe Bilderberg, les républiques bananières et le canal de Panama. Son thème principal est que les conglomérats internationaux ont utilisé leur pouvoir et leur influence pour assurer un rendement maximal à court terme. Ainsi avec A.V. Roe étant une entreprise canadienne et la plupart des conglomérats étant des États-Unis, le Arrow était considéré comme consommable et même menaçant. Il est donc devenu victime de son propre succès, du moins selon le livre.
Bien qu'un livre intrigant et fascinant à part entière, la prose a quelques problèmes. La racine de ceux-ci est peut-être due au fait que l'auteur est malheureusement décédé avant de terminer le manuscrit. En conséquence, il y a peut-être de nombreux chapitres courts, parfois déconnectés, dont certains ne semblent pas liés au thème principal. De plus, la profondeur des détails de l'avion (par exemple, expliquer les formes des profils aérodynamiques) ne se rapporte pas aux problèmes géopolitiques ou économiques. Mais, l'enthousiasme, les connaissances et la capacité de l'écriture de l'auteur ont rapidement mis ces banalités de côté.
Alors, pourquoi la communauté aérospatiale d'aujourd'hui serait-elle intéressée par ce livre? Eh bien, il n'est pas prévu de ressusciter la Flèche, donc les ingénieurs ne sont probablement pas intéressés. Mais les conglomérats internationaux restent aujourd'hui. Par conséquent, tout lecteur intéressé à transformer un rêve grandiose en réalité bénéficierait de la réalité répandue dans ce livre. Ces vastes nouveaux télescopes sur des sommets de montagnes ou des vaisseaux spatiaux presque inaccessibles transportant des humains vers Mars dépendront tous du soutien de conglomérats internationaux. Ainsi, comme le montre clairement ce livre, les champions doivent choisir avec soin leurs amis et alliés.
La politique engendre des discussions bruyantes ainsi que d'étranges compagnons de lit. Mélanger dans une théorie technique de pointe et le destinataire ne pourra peut-être plus jamais différer le fait de la fiction. Dans le livre de Randall Whitcomb, "Cold Tech Tech War - La politique de la défense aérienne américaine«Il devient trop clair que la politique l'emportait sur la raison. Et de là, comme indiqué, la bonne réponse a été perdue.
