Hier, le programme de la navette spatiale de la NASA a effectué le test final de tir d'un moteur-fusée solide réutilisable, dans l'Utah. "Il y a toute une série de durées à venir", a déclaré le directeur du lancement de la navette spatiale Mike Leinbach lors de l'atterrissage d'Endeavour plus tôt cette semaine, qui a parlé de la "majesté de ce navire" et "des gens qui sont tombés amoureux de cette machine". Ça va être difficile de les laisser partir, "a-t-il dit," mais on nous a donné une nouvelle direction et nous allons traiter cette dernière navette et voler cette dernière mission et continuer. "
Voici quelques notes et nouvelles récentes sur la fin du programme de navette:
Quelques images spectaculaires du test SRB final. Le FSM-17 (c'est-à-dire le moteur d'assistance au vol, pas Flying Spaghetti Monster) a brûlé pendant environ 123 secondes - en même temps que chaque moteur de fusée solide réutilisable brûle lors d'un lancement réel de la navette spatiale.
Le test final a été effectué pour assurer le vol en toute sécurité des quatre missions de navette spatiale restantes. Un total de 43 objectifs de conception ont été mesurés à travers 258 canaux d'instrument pendant le tir statique de deux minutes.
Le premier essai a eu lieu en juillet 1977. Les moteurs, construits par des moteurs ATK, ont réussi à lancer la navette spatiale en orbite 129 fois - sur 130 tentatives.
Vous pouvez regarder l'intégralité de la vidéo de tir d'essai ci-dessous.
Et en parlant de la fin du programme de navette, la NASA a organisé un concours interne pour concevoir un patch commémoratif de la navette, et la semaine dernière, les gagnants ont été annoncés. Ce sont de beaux designs, donc je posterai les 3 gagnants.
Blake Dumesnil, un ingénieur appareil photo Hamilton Sundstrand du Johnson Space Center, a conçu le patch ci-dessus, qui a été choisi par les juges parmi les 85 conceptions soumises par le personnel passé et présent de l'agence.
Il montre une navette spatiale de lancement bordée d'un drapeau et d'étoiles américaines pour commémorer à la fois la flotte d'orbiteurs de la NASA et les astronautes dont les vies ont été perdues en volant à bord.
La deuxième place revient à Jennifer Franzo du Michoud Assembly Facility, La Nouvelle-Orléans. Son logo "Mission Complete" montre une navette en orbite "faisant basculer son aile vers le monde, comme un moyen de dire" merci "et" adieu "tout comme un cow-boy ferait ses adieux au coucher du soleil."
La troisième place est allée à Tim Gagnon, un ancien employé de sous-traitance au Kennedy Space Center, en Floride, dont les patchs ont été portés par les équipages des astronautes sur les vols de la navette et de la Station spatiale internationale. Son inscription au concours s'est concentrée sur «l'orbiteur rentrant chez lui pour un atterrissage en toute sécurité à la fin de sa mission finale».
Une autre nouvelle pour l'un des derniers vols de navette. Sur STS-133, l'avant-dernier vol de navette programmé, le module logistique polyvalent Leonardo (MPLM) sera amené à l'ISS pour devenir un module polyvalent permanent (PMM).
Leonardo est actuellement en cours de traitement pour amener des fournitures à l'ISS sur la mission STS-131, et j'ai visité la station de traitement de la station spatiale la semaine dernière pour voir le module de près. Après son retour à la maison après cette mission, Leoardo subira des modifications pour assurer un fonctionnement sûr et à long terme en tant que PMM, et pour augmenter la quantité de masse qu'il peut transporter en orbite.
À l'intérieur du PMM, des expériences en physique des fluides, science des matériaux, biologie, biotechnologie et autres expériences de microgravité peuvent être menées.
Des MPLM ont été transportés à l’intérieur des baies de charge utile des navettes, fournissant avec succès du matériel et des fournitures essentiels à la station. La nouvelle utilisation de ce transporteur éprouvé offrira plus d'espace et améliorera l'utilisation de la station.
Comme promis, voici la vidéo du test SRB:
Sources: NASA, collectSPACE, NASA
