Concernant les doubles catastrophes du programme Shuttle, je pourrais me référer au commentaire de M. Szabo: Choc et incrédulité, sous Challenger, avec le sentiment de chagrin. Avant Columbia, l'incrédulité: non! Cela ne peut pas se reproduire (comme il l'a dit). Et un sentiment de deuil nuageux.
De toute évidence, les deux accidents (qui ont une date et une saison communes) ont mis en évidence, de la manière la plus épouvantable, les deux moments les plus critiques et les plus dangereux de toute mission de vol spatial: le décollage rugissant du feu et de la glace, et crier rentrée par frottement et air. Lorsque les astronautes semblaient particulièrement confinés et captifs au sein de ces ensembles de machines incroyablement complexes - à la merci des forces énormes qui les entouraient pendant les passages de montée / descente. Les phases de vol qui ont soumis le vaisseau spatial aux plus grandes contraintes mécaniques. Le début du lancement et la fin des étapes d'une mission - alors que potentiellement, tant de choses auraient pu mal tourner, et déclencher une catastrophe en cascade.
Les remarques de M. Cain sur la navette ont été révélatrices, avec des points qui remuent la mémoire. Les doubles catastrophes: les coups un à deux qui ont fait tomber la navette.
Explication de M. Scott Lewis sur «Flex Ropes» et CME - très fascinante.
Orage de la taille d'une planète qui sillonne les mers gazeuses, éclairs étincelants?! Soufflant dans son propre sillage mondial. "Impressionnant!" Mais c'est le Space Magazine.
